Ce dimanche, à 23h00 heure française (21h00 UTC), le Solar Impulse reprendra l’air pour la cinquième étape de son tour du monde. Il sera piloté par Bertrand Piccard. L’étape ménera le quadrimoteur du Mandalay International Airport, au Myanmar, jusqu’au Chongqing Jiangbei International Airport, à Chongqing, en République populaire de Chine. La distance de 1.375 km sera parcourue en une vingtaine d’heures de vol. [Lire plus…]
Une pause pour Si2 avant la Chine
Après son atterrissage effectué hier à Mandalay avec Bertrand Piccard aux commandes, à l’issue de son 5e vol (13h30 de vol pour parcourir environ 1.400 km) dans le cadre du tour du monde aux énergies renouvelables, le Solar Impulse 2 (Si2) restera quelques jours sur le territoire de la République de l’Union du Myanmar. [Lire plus…]
Le Si2 poursuit son périple…
Alors qu’André Borschberg a atterri à Varanasi, à l’issue de son périple d’une quinzaine d’heures de vol entre deux aéroports indiens et que Bertrand Piccard s’apprête à reprendre les commandes pour une nouvelle étape à destination cette fois du Myamar, le site de SolarImpulse connaît quelques difficultés, sans doute saturé par les demandes d’accès… ♦♦♦ [Lire plus…]
Troisième étape pour Si2
Le SolarImpulse 2 a décollé ce matin du Sardar Vallabhbhai Patel International Airport à Ahmedabad (Inde) pour sa troisième étape à destination du Lal Bahadur Shastri Airport, à Varanasi (Inde). André Borschberg est aux commandes. L’étape de 1.127 km (609 nm) doit être parcourue en une quinzaine d’heures de vol. L’altitude maximale durant ce vol devrait être proche de 5.000 m. [Lire plus…]
Deuxième étape pour Si2
Après la première étape entre Abu Dhabi et Muscat, avec André Borschberg aux commandes du Solar Impulse 2, l’appareil a redécollé quelques heures plus tard avec Bertrand Piccard cette fois dans le cockpit. De Muscat (Sultanat d’Oman, le quadrimoteur rejoindra Ahmedabab en Inde après une navigation de 1.465 km (791 nm) pour une durée estimée de 16 heures de vol. C’est la première traversée maritime de ce tour du monde à l’énergie solaire, effectuée vers le FL 250. [Lire plus…]
Si2 à quelques heures du décollage…
Vers 1h30 du matin, ce lundi 9 mars, Solar Impulse devrait décoller de l’aéroport Al Bateen Executive Airport, à Abu Dhabi (Emirats arabes unis) pour sa première étape d’un tour du monde aux énergies renouvelables. André Borschberg sera aux commandes du quadrimoteur électrique pour cette première étape de 400 km, à destination de Muscat International Airport, au Sultanat d’Oman. [Lire plus…]
J-5 pour Solar Impulse 2…
Le 24 novembre dernier, Solar Impulse 2 (Si2) était démonté à Payerne, Suisse, pour être convoyé en 747 jusqu’à Abu Dhabi (Emirats arabes unis) le 5 janvier 2015. Ce 26 février, deux vols ont été effectués par le quadrimoteur électrique à partir de l’aéroport d’Abu Dhabi. Pour un total de 11h20, André Borschberg était aux commandes. [Lire plus…]
La route du Solar Impulse 2
L’équipe suisse du projet SolarImpulse a dévoilé, ce jour, la route que suivra le Solar Impulse 2, alias Si2, le quadrimoteur à motorisations électriques devant réaliser cette année un tour du monde aux énergies renouvelables avec à tour de rôle, Bertrand Piccard et André Borschberg aux commandes. Le quadrimoteur est déjà arrivé à Abu Dhabi par 747, les Emirats Arabes Unis étant le pays de départ et d’arrivée du tour du monde.
L’envol pour ce tour du monde, selon les conditions météorologiques, aura lieu entre fin février et début mars (avec le 1er mars comme date nominale), avec un retour à Abu Dhabi programmé entre fin juillet et début août. Les escales programmées sont Muscat (Oman), Ahmedabad et Varanasi (Inde), Mandalay (Myanmar), Chongqing et Nanjing (Chine). Après la traversée du Pacifique, via Hawaï, le Si2 traversera les Etats-Unis avec trois escales prévues à Phoenix, New-York City (JFK airport) et une troisième étape dans le Midwest, non déterminée à cet instant. Après la traversée de l’Atlantique, des escales sont prévues en Europe du Sud ou en Afrique du Nord avant le retour à Abu Dhabi.
Il reste à l’équipe moins de 40 jours pour achever les ultimes préparatifs, tant du côté de l’équipage que du côté de la machine, dont les 17.248 cellules solaires étalées sur les plans doivent alimenter les quatre moteurs développant chacun 17,4 ch, avec un rendement de 94%. Le pilote bénéficiera d’un volume de 3,8 m3 avec à sa disposition, 2,4 kg de nourriture et 2,5 l d’eau par jour, et 6 bouteilles d’oxygène car le quadrimoteur doit voler en altitude pour s’affranchir des phénomèes aérologiques des basses couches. Si la distance à parcourir doit atteindre 5.840 km, la vitesse moyenne devrait être inférieure à 50 km/h. Le vol le plus long pourrait durer 120 heures soit 5 jours dans une cabine non pressurisée. ♦♦♦
Solar Impulse 2 en vidéo…
L’équipe de Solar Impulse a diffusé ce jour une vidéo montrant un vol du quadrimoteur électrique sous différents angles avec l’utilisation de multiples caméras GoPro. L’appareil totalise désormais 21 vols depuis son premier décollage en juin dernier. Moins de 100 jours séparent le dernier vol effectué en Suisse et [Lire plus…]