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Un nouveau TBM pour Daher

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La gamme se complète dorénavant du TBM 940…

Après les TBM 700 au 930, voici le TBM 940 apportant plus d’automatismes dans le cockpit. Dévoilé ce 7 mars à Pompano Beach, Floride, lors du séminaire de sécurité de la TBM Owners and Pilots Association (les Etats-Unis représentent le premier marché pour le monoturbopropulseur produit à Tarbes), le 940 se distingue des précédents modèles par l’intégration d’une automanette (gestion automatique de la puissance) et d’un système automatique de dégivrage, sans compter quelques améliorations (ergonomie et style) en cabine. [Lire plus…]

900 TBM livrés pour Daher

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900 TBM livrés à l’occasion des 30 ans de la gamme.

A Oshkosh, semaine passée, Daher a annoncé la livraison du 900e monoturbopropulseur TBM sous la forme d’un TBM-930 livré à un client américain (déjà propriétaire d’un TBM-850 depuis 2012), les Etats-Unis représentant le principal marché pour la gamme produite à Tarbes. Ce mois de juillet a été également l’occasion de fêter les 30 ans du premier vol du TBM-700, le premier de la gamme à prendre l’air en juillet 1988 avec l’équipage d’essais de la Socata à l’époque, Bernard Dorance (pilote) Jean Piatek (ingénieur d’essais).  [Lire plus…]

Fly-in de Rallye à Tarbes

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Rassemblement international de Rallye en septembre à Tarbes-Lourdes-Pyrénées.

Du 21 au 23 septembre, l’aéro-club Léon Morane, implanté sur l’aéroport de Tarbes-Lourdes-Pyrénées, et l’association Héritage Avions Morane-Saulnier, organiseront un rassemblement de Rallye, la gamme de monomoteurs jadis produite sur place… Ce sera tout d’abord sous la marque Morane-Saulnier puis Socata avant que la production des Rallye ne soit arrêtée pour laisser place à la gamme « Caraïbes » (TB-9 Tampico, TB-10 Tobago et TB-20 Trinidad). La société deviendra ensuite Socata-EADS, Socata-Daher et désormais Daher qui ne produit plus que la gamme TBM.  [Lire plus…]

Bilan 2017 pour Daher

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TBM
57 TBM 910 et 930 livrés l’an passé pour le constructeur de Tarbes.

L’an passé, Daher a livré 57 monoturbopropulseurs avec les modèles 910 et 930 contre 54 en 2016. Les livraisons se sont réparties entre le modèle 910, lancé en avril 2017 avec son Garmin G1000 NXi associé à un clavier, et le modèle 930, lancé en 2016 avec Garmin G3000 et écran tactile. L’Amérique du Nord demeure toujours le premier marché pour ce type d’appareil, loin devant l’Europe qui arrive en seconde position avec 10 livraisons l’an passé en France, Allemagne, Grande-Bretagne et Pologne. [Lire plus…]

Le cap des 200 pour la gamme TBM-900

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TBM200
Le cap des 200 appareils pour la gamme des TBM-900, dernière évolution du monoturbopropulseur.

Le 12 octobre, Daher a annoncé la sortie de chaîne du 200e exemplaire de la gamme TBM-900, soit trois ans et demi après l’introduction en mars 2014 de cette nouvelle version du monoturbopropulseur produit à Tarbes. Le Serial Number 1200 est un TBM-910 destiné à Cutter Aviation, à San Antonio, Texas, le distributeur de la maquer pour différents états aux USA.  [Lire plus…]

Un Morane type L à Oshkosh

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Une réplique d’un Morane-Saulnier type L de 1917 à l’AirVenture de l’Experimental Aircraft Association.

A Oshkosh, Daher – en plus de ses TBM… – expose un Morane-Saulnier type L, un « parasol » de la Première Guerre mondiale. Il s’agit d’une réplique réalisée en six ans de travail, projet entamé en 2011 pour le 100e anniversaire du constructeur Morane par une équipe de bénévoles regroupés au sein de l’association Héritage Avions Morane-Saulnier.   [Lire plus…]

Un jour au salon du Bourget

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Un jour au premier salon aéronautique au monde…

Premier salon aéronautique au monde, le salon du Bourget intéresse les acteurs de l’industrie « lourde », du drone à l’avion de ligne, du missile au chasseur supersonique. L’aviation légère est peu représentée… On y note quelques ULM (G1, VL3, autogire, hélicoptère léger), un Cap-10B, les « félins » d’Issoire Aviation, le prototype de l’Elixir ou encore celui du SureFly… [Lire plus…]

910, le dernier de la gamme TBM

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Daher dévoile un nouveau modèle dans la gamme de ses TBM.

A Lakeland, Floride, lors de l’ouverture du Sun’n Fun Fly-in, Daher a dévoilé le dernier modèle de la gamme TBM, à savoir le TBM 910. Le monoturbopropulseur de 6 places, à cabine pressurisée, prend la suite du TBM 900.  [Lire plus…]

L’eFan 2.0 repart dans les tiroirs…

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Arrêt du programme de biplace-école électrique développé par Daher pour le compte d’Airbus.

Ce n’est pas une grande surprise… au vu du peu de communication sur le projet ces derniers mois. Airbus a finalement décidé d’abandonner son programme de biplace eFan 2.0. Fin de partie pour ce biplace présenté en grande pompe au salon du Bourget en 2015 avec une maquette à l’échelle 1, appareil qui devait révolutionner la formation, être conçu par Daher et produit dans une usine spécifique de 1.500 m2 près de Pau dont des vues d’artistes avaient alors été diffusées. Il n’y aura pas plus de premier vol avant la fin 2017 du prototype de l’eFan 2.0 et encore moins celui par la suite de l’eFan 4.0 quadriplace…  [Lire plus…]

54 TBM pour Daher

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Bilan 2016 pour le constructeur des monoturbopropulseurs.

Hier, Daher a annoncé avoir livré l’an passé 54 modèles de ses TBM-900/930, les dernières évolutions du concept de TBM lancé avec le TBM-700. Les deux-tiers des livraisons 2016 concernent le TBM-930, avec le Garmin G3000 à écran tactile. Les TBM-900 ont été livrés avec le Garmin G-1000.  [Lire plus…]