Informations de vol VFR
Une commande turque permet de dépasser le cap des 40 commandes pour le biplace métallique.
Sonaca annonce avoir passé le cap des 40 commandes enregistrées pour son biplace Sonaca 200 certifié CS-VLA par l’EASA en juin dernier. Ceci fait suite au récent accord signé avec l’école de pilotage turque Ayjet pour 6 biplaces métalliques qui complèteront la flotte de monomoteurs comprenant 19 DA20-C1 Eclipse. [Lire plus…]
L’ULM amphibie Flywhale FW02 reçoit son homologation française.
La société vendéenne Aildor (Chasnais) annonce voir obtenu le 14 septembre dernier l’homologation de l’ULM amphibie allemand, le Flywhale FW02. Le pôle ULM de la DSAC a délivré la fiche d’identification au terme d’un processus standard d’échange de données, traduction et validation au cours duquel Aildor a assuré le rôle de représentant officiel du constructeur auprès de l’autorité. [Lire plus…]
Vers les 90.000 ft pour le planeur stratosphérique.
Ces dernières semaines, l’équipe du Perlan 2 (une vingtaine de personnes assurant la logistique sur place) a successivement battu ses propres records d’altitude en utilisant l’onde orographique au-dessus de la Patagonie. Le dernier record remonte au 2 septembre. Les préparatifs du vol ont été effectué de nuit mais il a fallu ensuite attendre quelques heures pour que les nuages bas se dissipent. [Lire plus…]
Premier vol pour le monomoteur quadriplace conçu en Chine.
Guanyi Aviation annonce le premier vol de son quadriplace GA-20, développé en Chine avec l’aide d’une équipe française. Ce premier vol du prototype est intervenu le 3 septembre à partir de l’aéroport de Yaohu, à Nanchang, dans la province de Jiangxi. [Lire plus…]
Van’s Aircraft prévoit de produire en interne des RV-12 livrés « clés en main ».
Premier diffuseur d’avions en kit dans le monde, Van’s Aircraft propose toute une gamme d’appareils dont un Light Sport Aircraft (LSA) « façon USA », le RV-12. Celui-ci a déjà été vendu « clés en main » par le passé, l’assemblage du LSA étant sous-traité à la société Synergy Air. En kit, le RV-12 est un E-LSA (Experimental) alors que clés en main, c’est un S-LSA. [Lire plus…]
Elixir Aircraft passe le cap des 50 précommandes de son biplace en composites, prévu en certification CS-23.
Elixir Aircraft annonce la précommande de 10 Elixir par Airways Aviation Academy, école de pilotage formant des pilotes de ligne dans différents pays (Royaume-Uni, Espagne, Montenegro, Autralie). La première livraison pour cette école est prévue en 2022. Cette précommande de 10 appareils porte à 51 le nombre d’Elixir désormais précommandés tandis que le prototype poursuit ses essais en vol en vue d’obtenir la certification CS-23. ♦♦♦ [Lire plus…]
Chiffres de vente pour la General Aircraft Manufacturers Association.
La GAMA, regroupant les principaux constructeurs dans le monde, a publié les chiffres de vente pour le second trimestre de 2018. Si le chiffre d’affaires a baissé, le nombre de machines livrées a augmenté. Ceci s’explique par le fait que les livraisons ont augmenté dans le domaine des pistons et des turbopropulseurs. [Lire plus…]
900 TBM livrés à l’occasion des 30 ans de la gamme.
A Oshkosh, semaine passée, Daher a annoncé la livraison du 900e monoturbopropulseur TBM sous la forme d’un TBM-930 livré à un client américain (déjà propriétaire d’un TBM-850 depuis 2012), les Etats-Unis représentant le principal marché pour la gamme produite à Tarbes. Ce mois de juillet a été également l’occasion de fêter les 30 ans du premier vol du TBM-700, le premier de la gamme à prendre l’air en juillet 1988 avec l’équipage d’essais de la Socata à l’époque, Bernard Dorance (pilote) Jean Piatek (ingénieur d’essais). [Lire plus…]
Version 100% électrique pour l’amphibie du constructeur norvégien.
Le constructeur norvégien Equator Aircraft poursuit le développement de son concept d’hydravion à coque – dont l’origine remonte aux années 1970 avec les premières études dues au concepteur allemand Gûnter Pöschel – avec les premiers sauts de puce d’un nouveau modèle, le P2 Xcursion, un biplace à motorisation électrique. Le premier vol devrait intervenir rapidement. [Lire plus…]
Le constructeur suédois obtient l’homologation allemande DULV pour son biplace.
Après un début de processus engagé en septembre 2015 et en ayant pris ensuite l’option de passer la masse maximale de l’ULM biplace à 600 kg selon l’évolution réglementaire envisagée par l’EASA, la société suédoise Blackwing a obtenu l’homologation allemande de la DULV (Deutschen Ultra Leichtflug Verbandes) – la fédération allemande d’ULM comptant plus de 5.500 membres et 12.000 pilotes dans les différentes catégories d’ULM. Elle a en charge la « certification » et l’immatriculation des ULM pour le compte du ministère fédéral des Transports. [Lire plus…]