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Les avions nucléaires français

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De 1964 à nos jours, l’histoire de la force aérienne de dissuasion…

Depuis octobre 1964, la France compte une composante aérienne pilotée assurant « la veille nucléaire stratégique et tactique » en complément des sous-marins nucléaires lanceurs d’engins. Spécialiste des avions de combat sortis des ateliers de Dassault Aviation – on lui doit entre autres un imposant ouvrage sur le Mirage IV… – Hervé Beaumont a décidé de retracer l’histoire des avions nucléaires français jusqu’à nos jours.   [Lire plus…]

Un photographe fou d’ailes…

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Un panorama des photos aéronautiques d’Alain Ernoult en 500 clichés…

Quand il y a des scènes d’action, à forte dose de sensations fortes, il est rare qu’Alain Ernoult ne soit pas là… A 18 ans, avec une première exposition remarquée sur les Dogons après un voyage au Mali, il décide que la photographie sera désormais sa principale activité, histoire de quitter le monde de l’usine qui l’attend.  [Lire plus…]

Un Hawker Typhoon en vol en 2024

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Projet de restauration pour un rare chasseur Typhoon.

Avec un lancement médiatisée en début de mois, en présence de trois pilotes de la Dernière Guerre mondiale ayant volé sur le type, le Hawker Typhoon Preservation Group (HTPG) a officiellement lancé son projet de remettre en état de vol un Hawker Typhoon pour les 80 ans du Débarquement en Normandie, soit en 2024, ne laissant que huit années de chantier…    [Lire plus…]

De A à Z, la formation d’un pilote de chasse…

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Huit années pour passer de l’idée au cockpit d’un avion de chasse en unité.

Marc Scheffler, pilote de Mirage 2000D, a participé à dix détachements opérationnels et effectué plus de 150 missions de guerre en Afghanistan, en République démocratique du Congo et en Libye. Il a raconté dans un ouvrage intitulé « La guerre vue du ciel » ses quinze années de carrière opérationnelle comprenant « missions d’appui feu au profit des troupes au sol, shows of force, bombardements de jour comme de nuit » – ouvrage salué par la critique à sa sortie pour avoir révélé le quotidien d’un pilote de combat français au 21e siècle.  [Lire plus…]

Dans la peau d’un pilote de chasse

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En grattant derrière l’aura d’un métier en pleine évolution.

Deux sociologues se sont penchés sur le « mode de fonctionnement » du pilote de chasse actuel, dans un espace « où l’ennemi n’apparaît plus que sous la forme d’un symbole sur un écran ». Pour ce faire, ils ont interrogé des pilotes de chasse, navigateurs et officiers Renseignement sur leurs métiers mais aussi leur façon d’aborder différents sujets allant de l’interface homme-machine à la prise de risques en passant par la mort.   [Lire plus…]

L’aventure industrielle de Henry Potez

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Une biographie de l’ingénieur aéronautique et « chef industriel ».

Si l’on s’interroge sur les grands noms de l’industrie aéronautique française depuis les débuts de l’aviation, les noms de Marcel Bloch (futur Dassault), Louis Blériot, Louis Breguet, Emile Dewoitine, les frères Caudron, les frères Morane ont toutes les chances d’être cités. Henry Potez ne sera sans doute pas cité parmi les premiers et pourtant…  [Lire plus…]

Des Gros Frères à la Libellule

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Le très copieux journal de marche d’un pilote d’observation durant la Grande Guerre.

Ces derniers temps, avec les commémorations liées à la Première Guerre mondiale, l’édition d’ouvrages aéronautiques concernant le conflit de 1914-1918 bat son plein. On ne s’en plaindra pas avec une période historique qui a été souvent délaissée par le passé au profit de la Seconde Guerre mondiale ou aux conflits plus récents, aux machines plus performantes et plus attirantes pour bon nombre de lecteurs. [Lire plus…]

Un timbre pour l’hélice Eclair

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Centenaire pour une hélice…

A la mi-octobre, la Poste a émis un timbre commémorant les 100 ans de l’hélice Éclair, la première réalisation de Marcel Bloch (futur Dassault). Après avoir coordonné la fabrication du Caudron G-3 en compagnie de Henry Potez, Marcel Bloch est affecté aux essais en vol des avions Farman à Buc, assurant, en compagnie de pilotes, les essais de réception. Ayant constaté le médiocre rendement des hélices, il entreprend de les améliorer. Il en étudie et dessine une, plus rigide, et la fait réaliser chez un fabriquant de meubles de la rue du faubourg Saint-Antoine, à Paris.  [Lire plus…]

1916 : la bataille aérienne de Verdun

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Un tournant décisif de la Première Guerre mondiale dans les airs…

Pour son numéro 238, la revue Icare a classiquement retenu pour thème « la bataille aérienne de Verdun » en 1916 dont on commémore cette année le centenaire. Pour cela, il a été fait appel à Claude Thollon-Pommerol, spécialiste de cette période notamment par son site « Les as oubliés de 1914-1918 » ou sa série de « cahiers » passant en revue l’utilisation de l’arme aérienne durant la « Grande Guerre ».  [Lire plus…]

Courses aériennes de 1909 à 1939

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Les constructeurs et pilotes à la recherche de la vitesse maximale…

On avait déjà apprécié « Haute voltige, histoire de l’acrobatie aérienne (1909-1939) », on ne peut donc être déçu par « Courses aériennes, l’âge d’or de l’aviation 1909-1939 » car l’auteur, Alain Pelletier, a retenu la même approche. Non pas une étude exhaustive de la recherche de la vitesse maximale en aviation mais un aperçu large des courses aériennes dans le monde durant cette période.  [Lire plus…]