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Courte finale pour un Be2f

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Be1
Fin de chantier pour un Royal Aircraft Factory (RAF) Be2f reconstruit par Memorial Flight.

Au Bourget, où se trouvent ses ateliers, et à La Ferté-Alais, où sont basés les appareils en état de vol, l’association Memorial Flight s’est fait un nom en reconstruisant des avions tels qu’ils étaient faits au début du 20e siècle. L’association compte ainsi dans sa flotte l’unique Spad XIII en état de vol dans le monde, des Fokker D-VII et Dr.1, un RAF Se5a, un Sopwith Strutter 1/2, un Morane-Saulnier AI, un Blériot XI2… [Lire plus…]

Vidéo pour un Caudron Rafale

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RafDetroyat
Campagne de soufflerie au 21e siècle d’un appareil de 1934…

En mai 2016, ce site évoquait l’aérodynamique du Caudron Rafale après des essais de soufflerie récemment effectués avec une maquette d’époque, prêtée par les descendants de Michel Détroyat. Pour plusieurs projets de répliques de ce biplace conçu sous la direction de Marcel Riffard, une campagne d’essais en soufflerie avait été menée au sein du Laboratoire Eiffel à Paris, suite à l’absence d’une documentation technique établie dans les années 1930. [Lire plus…]

Quand les roues se mettaient de travers…

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T6Gloop
Contre le cheval de bois : le train à roues pivotantes ?

En quoi consiste un cheval de bois ? Pendant le décollage, mais particulièrement pendant l’atterrissage, les avions à train classique sont instables en direction. La stabilité est fonction de l’habileté du pilote… Tout mouvement de virage au sol a tendance à s’amplifier et, s’il n’est pas corrigé par le pilote, peut entraîner un cheval de bois, autrement dit une boucle au sol (ground loop).   [Lire plus…]

50 ans pour l’EVAA

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Evaa
Cinquantenaire pour l’Equipe de voltige de l’armée de l’Air (EVAA) en 2018.

Entre 1962 et 1964, l’Aviation légère de l’armée de Terre (Alat) a développé son équipe de voltige, équipée de Nord N-3202, pour participer aux compétitions nationales et internationales, et aussi effectuer des présentations en patrouille lors de meetings. En 1967, le chef d’état-major de l’armée de l’Air, le général Maurin, décide de créer l’Equipe de voltige de l’armée de l’Air (EVAA). Cette nouvelle unité aura pour mission de représenter la France et l’armée de l’Air lors des manifestations aériennes et compétitions internationales. [Lire plus…]

Charognards et Lévriers dans la tourmente

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Au jour le jour, le suivi d’une unité de l’armée de l’Air en 1940…

Avec ce hors-série de la revue Avions, les Editions Lela Presse poursuivent leur travail de sauvegarde de la mémoire aéronautique, et notamment celle de l’armée de l’Air durant la Seconde Guerre mondiale, avec un numéro consacré au Groupe de Chasse II/3, de septembre 1939 à juin 1940, du déclenchement de la guerre à l’Armistice en passant par la « drôle de guerre ». En 110 pages, Bernard Philippe retrace ainsi l’activité de cette unité durant cette courte période.  [Lire plus…]

Du dièdre variable en vol ?

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Jean-Philippe Chivot vous propose un « zakouski » technico-historique pour Noël.

On a déjà essayé l’envergure variable avec des ailes télescopiques (avion Makhonine), la flèche variable (Dassault Mirage G)… Il restait à faire varier le dièdre en vol ! En 1948, un Américain de 36 ans, Earl Metzler, osa le tenter…    [Lire plus…]

Le Stratolaunch au roulage…

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StratoOuv
Essais de roulage pour l’avion à l’envergure la plus grande jamais réalisée.

Se présentant comme « philanthrope et entrepreneur », Paul Allen – co-créateur de Microsoft – compte une belle collection d’avions anciens. Il a participé au financement du projet SpaceShipOne développé par la Scaled Composites de Burt Rutan pour décroché le X-Prize il y a quelques années avec deux vols successifs au-delà de 100 km d’altitude.    [Lire plus…]

La Promesse de l’aube sur grand écran

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Le roman de Romain Gary à nouveau adapté au cinéma.

« La Promesse de l’aube », c’est le roman autobiographique de Romain Gary. L’écrivain évoque sa jeunesse en Pologne puis en France. Après une licence de droit, Romain devient en 1938 élève-officier à l’Ecole de l’Air, à Salon-de-Provence. La Seconde Guerre mondiale le voit au sein des Forces aériennes de la France Libre (FAFL), volant à bord de Douglas A-20 Boston lors de 25 missions au départ de la Grande-Bretagne ou de l’Afrique du Nord. Après la Libération, le héros de guerre va devenir écrivain reconnu et « seul romancier à avoir reçu le prix Goncourt à deux reprises, sous deux pseudonymes.  [Lire plus…]

Votre calendrier aéronautique pour 2018 ?

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Cal18
Quelques idées de calendrier pour continuer à voler chez soi ou au bureau…

Vous recherchez un calendrier « aéronautique », histoire de continuer à voler même au sol, chez soi ou au bureau ? Voici quelques propositions… [Lire plus…]

L’hélice à fente…

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Prop1

Une curiosité du génie français pour l’avion léger…

En aviation, la France a longtemps eu la réputation de proposer des solutions inédites. Au grand étonnement des Américains, c’était encore le cas en 1950… Ils remarquèrent l’idée un peu farfelue d’un inventeur anonyme français : l’hélice à fente. De cette idée nous n’en connaissons que deux photos.  [Lire plus…]