Informations de vol VFR
Résultats du sondage sur le co-avionnage diffusé début juillet par Flymates.
Début juillet, le site de co-avionnage Flymates diffusait un « sondage » sur cette activité controversée afin de connaître l’avis des pilotes. Avec plus de 600 pilotes ayant répondu, les résultats sont désormais diffusés sur son site. [Lire plus…]
Un SUP-AIP indique une ZRT à proximité de Montélimar.
C’est nouveau… Le SUP-AIP n°161 de l’année 2016 indique la « création d’une zone réglementée temporaire (ZRT) à utilisation obligatoire de la radio et du transpondeur dans la région de Montélimar en FIR Marseille (LFMM) ». La ZRT s’étend du FL075 au FL115 entre Montélimar et Pierrelatte et Valréas, aux limites de la CTR d’Orange. [Lire plus…]
L’OSAC poursuivra sa mission de surveillance de la navigabilité jusqu’en 2022
A l’issue « d’une procédure d’appel d’offres lancée en 2015 », la Direction générale de l’Aviation civile (DGAC) a décidé de confier à nouveau à l’OSAC la surveillance de la navigabilité des aéronefs en France jusqu’en 2022, confirmant ainsi son choix de 2010. [Lire plus…]
Une étude anglaise sur l’utilisation fortement recommandée du GPS en aviation générale.
Si l’usage d’un GPS peut connaître des dérives (notamment absence de suivi de la navigation avec d’autres moyens, augmentation du syndrome de « destinationite » en faisant totale confiance au GPS malgré des conditions météorologiques qui auraient entraîné un déroutement sans GPS à bord…), sa présence à bord apporte une aide considérable qu’il devient de plus en plus incontournable avec la compléxité de l’espace aérien… [Lire plus…]
Reprise des stages de mécanique du CNFTE en septembre prochain.
Après avoir organisé, ces dernières années, des dizaines de stages de mécanique itinérants à travers toutes les régions de la France, au profit de propriétaires et/ou utilisateurs d’ULM, sans oublier le suivi technique de divers événements dont le Tour ULM, Pierre Pouchès, du Centre National de Formations Techniques et d’Essais ULM (alias le CNFTE), annonce la reprise des stages de mécanique après une pause de plus d’un an. [Lire plus…]
Réaménagement « temporaire » de l’espace aérien suite à la suppression des espaces de Creil, dans la partie nord de la région parisienne.
Le SUP-AIP n°160 précise les « modification des espaces aériens contrôlés de Beauvais et Paris suite à la suppression des espaces aériens de Creil » pour la période allant du 1er septembre au 9 novembre 2016. [Lire plus…]
Voyage au long-cours pour un ASH-31Mi.
Le constructeur allemand de planeurs, Alexander Schleicher, a publié sur son site le récit de vol de son représentant norvégien Oyvind Moe. Celui-ci, aux commandes d’un planeur à dispositif d’envol incorporé ASH-31Mi, a rejoint le terrain du constructeur à Poppenhausen en étant parti de Norvège avant de revenir à son point de départ, à Elverum. [Lire plus…]
Du coavionnage tout public au coavionnage entre pilote privés…
Ayant pris en compte la position de la DGAC, opposée au coavionnage tout public sauf à bénéficier d’un certificat de transport public, les sites de coavionnage font évoluer leur « business plan » pour s’adapter à la situation tout en ayant noté le regard moins négatif de l’EASA sur ce dossier – la réglementation européenne en la matière serait prévue courant août. [Lire plus…]
Stages IULM à Saint-Auban pour devenir IULM à partir de l’instructeur avion ou planeur
Le Centre national de vol à voile (FFVV), implanté à Saint-Auban, propose en octobre et novembre prochains trois stages de « transformation » devant permettre à des instructeurs avion ou planeur de devenir instructeur ULM classe multi-axes. [Lire plus…]
L’OSAC entend défendre les intérêts des propriétaires d’aéronefs face aux ateliers !
Dans un communiqué de presse intitulé « Stop à la facturation abusive ! » et adressé ces derniers jours à la presse aéronautique, l’Organisme pour la Sécurité de l’Aviation civile (OSAC) entend dénoncer la « facturation abusive pratiquée par certains ateliers de maintenance ». [Lire plus…]