Informations de vol VFR
Le SIA annonce que son Complément aux cartes d’avril dernier n’est pas à jour !
On l’a déjà écrit ici et on va le répéter mais le « Service de l’information aéronautique » se présentant sur son site internet comme « la référence en information aéronautique » a un petit quelque chose de la novlangue moderne qui dit tout le contraire de la réalité… Il ne se passe pas une saison sans un « bug »… [Lire plus…]
L’ouverture de parapluie est en progression au niveau des Notams, dixit la DGAC…
Le contenu des Notams peut être décidé par l’Autorité, alias la DGAC/DSAC, mais la plupart du temps, ce sont les gestionnaires des plates-formes qui font la demande d’un Notam auprès de l’administration, charge à celle-ci ensuite de diffuser l’information aux utilisateurs de l’espace aérien… [Lire plus…]
Une idée de destination pour une prochaine navigation ?
Saint-Omer est un aérodrome historique puisque la plate-forme de Longuenesse, à l’ouest de la ville, a connu une forte activité durant la Première Guerre mondiale. C’est sur cet aérodrome et quelques autres disséminés à proximité que le Royal Air Corps a implanté de nombreux squadrons à partir de 1914. La force aérienne anglaise développera plusieurs nouvelles techniques au fil des mois, de la reconnaissance photographique à la télégraphie sans fil (TSF), avant de devenir en 1918 la Royal Air Force (RAF). [Lire plus…]
L’ULM à la française passera très prochainement de 450/472,5 à 500/525 kg pour les biplaces.
Le nouveau texte réglementaire prévu en application par l’EASA courant septembre prévoit que chaque Etat membre peut opter pour une « exemption des règles européennes » concernant les aéronefs non certifiés ayant une masse maximale au décollage entre 450 et 600 kg (650 kg pour ceux équipés de flotteurs). Cette évolution avait déjà été évoquée sur aeroVFR.com [Lire plus…]
La ZRT à répétition du sol au FL195 dans le Massif central…
Le « Range », c’est aux Etats-Unis la zone spécialement dévolue aux exercices militaires, au nord de Las Vegas. C’est là qu’on lieu les exercice Red Flag qui voient s’affronter des avions d’armes de diverses nationalités dans les conditions les plus proches possibles d’un conflit réel. C’est dans le secteur que se trouve également la zone 51 et sa base « secrète » de Groom Lake » où ont été testés les Lockheed U-2, A-12 et SR-71 Blackbird et autres F-117A… [Lire plus…]
Création d’une ZRT au profit des drones basés à Cognac…
Du 30 août au… 27 février 2019, une Zone réglementée temporaire (ZRT) pourra être active à l’ouest de Soulac, entre le sol (terre ou mer…) et le niveau… 135, et ce activable avec un préavis de… 1h00 ! ♦♦♦ [Lire plus…]
Publication du JO européen de l’amendement officialisant les DTO.
Ce 13 août, la Commission européenne a enfin publié au Journal officiel de l’Union européenne l’amendement 2018/1119 relatif à l’Aircrew qui rentrera en vigueur le 2 septembre 2018, soit 20 jours après publication. Cet amendement officialise la mise en place des Declared Training Organisation (DTO). Des Acceptable Means of Compliance (AMC) et Guidance Material (GM) seront publiés… prochainement ! [Lire plus…]
Deux SUP-AIP pour des défilés aériens militaires…
Il n’y a pas que le 14 Juillet… Deux SUP-AIP annonçent des défilés aériens militaires en région parisienne, au sud et au nord de la capitale, avec des ZRT allant jusqu’au sol – des « murailles » donc. [Lire plus…]
Vol de découverte en CH-77 Ranabot.
Rendez-vous avait été pris avec Didier Galelli à Etampes-Mondésir, pour un vol de découverte en CH-77. Pilote avion (instructeur voltige), vélivole, il s’est intéressé à l’hélicoptère il y a quelques années au point de passer la qualification sur Robinson R-22 avant de translater vers la classe 6. Il a ainsi ouvert, il y a deux ans, l’école Aero Light Helico (ALH) avec au départ un CH-7 Kompress d’occasion, qui a vu arriver ensuite un CH-77 Ranabot flambant neuf. Ainsi, deux biplaces sont désormais disponibles, avec disposition en tandem ou côte-à-côte pour cette école, sans doute la seule en région parisienne proche à proposer de la classe 6. [Lire plus…]
La déshydratation peut entraîner de sérieux effets sur la sécurité des vols.
Avec le corps humain qui peut contenir jusqu’à 70% d’eau – soit 50 l environ circulant dans les cellules pour une personne de 70 kg – l’eau est assurément un élément capital pour le bon fonctionnement des différents organes. L’eau joue un important rôle notamment dans la régulation de la température, l’élimination des déchets, le transport des aliments mais aussi pour les fonctions cognitives et neurologiques.
L’eau est absorbée lorsque l’on mange où l’on boit, elle s’élimine par l’urine mais aussi par la respiration et la sueur via la peau. Le phénomène entraîne ainsi une perte d’environ 2,5 litres en moyenne par jour (24 heures), soit environ 2 à 3% du poids du corps. D’où la nécessité de bien s’hydrater régulièrement, surtout lors des journées à fortes températures ambiantes, quand l’évaporation est importante, encore plus si un effort est réalisé. En l’absence d’une bonne hydratation, la concentration en sel augmente dans le sang. La soif apparaît… dès un manque de 1,5 litre environ. [Lire plus…]