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Disparition programmée d’Oyonnax

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Après Sallanches, Oyonnax…

Le terrain d’Oyonnax-Arbent (Ain) était sur la sellette depuis quelques années mais à la lecture du quotidien régional Le Progrès, son sort est désormais scellé, suite à la déclaration de Jean Deguerry, président de Haut-Bugey Agglomération (HBA) mais aussi président du Conseil départemental de l’Ain et vice-président de l’Assemblée des départements de France. Ainsi, « dans l’intérêt général », le conseil de HBA a tenu à « privilégier » la possibilité d’une « surface foncière à vocation économique ». [Lire plus…]

Certification CS-23 pour le F2

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Flight Design a reçu de l’EASA la certification CS-23 pour son modèle F2.

Délivré le 8 décembre et annoncé ce 11 décembre par le constructeur allemand, le F2 est désormais un avion certifié EASA CS-23 – les livraisons de la version LSA ont débuté cette année. Le F2-CS23 est un avion biplace issu de l’expérience acquise auparavant par les ULM/LSA de la gamme CT/CTLS. Flight Design en profite pour évoquer deux autres programmes en cours de développement, une version quadriplace (F4) et un biplace tout électrique (F2e). [Lire plus…]

Finale pour le Grand Prix du Patrimoine

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Courte finale pour les candidats au GPP 2021.

Ces dernières semaines, aeroVFR.com a présenté les différents candidats au Grand Prix du Patrimoine (GPP) organisé par l’AeCF. Sous le patronage d’Ipeca, grâce à la participation de partenaires, six coupes seront remises ce 13 décembre, le jury ayant délibéré le 8 décembre. Il s’agit des coupes suivantes : [Lire plus…]

Zones « temporaires » annuelles à Grostenquin

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Du temporaire qui dure un an dans le secteur de Grostenquin.

Du 3 janvier au 30 décembre 2022, trois Zones « temporaires » réglementées (ZRT) verront le jour dans la région de Grostenquin, au profit d’exercices militaires (notamment parachutages). Contournement obligatoire pour la CAG quand elles seront activées en semaine, par Notam
à J-48h00.   ♦♦♦ [Lire plus…]

Fin des Volmet en mars prochain

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Fin des Volmet programmée au 9 mars 2022.

Déjà évoquée sur ce site, la fin des Volmet se précise. Le service Volmet (renseignements météorologiques destinés aux aéronefs en vol) avait pour objectif de transmettre en continu, sur certaines fréquences, des informations sur la situation météorologique d’une liste d’aéroports, et ce en français et en anglais.   [Lire plus…]

Cycle de conférences

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Trois conférences pour ce mois de décembre.

L’Association aéronautique et astronautique de France (A3F), par le biais de ses groupes régionaux, organisent régulièrement des conférences en présentiel ou en ligne. Parmi le programme proposé, voici quelques sujets concernant plus particulièrement l’aviation légère… [Lire plus…]

Evolution pour l’acronyme Notam

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Transition de NOtice To Air Men à NOtice To Air Missions.

Depuis ce 2 décembre, la FAA a modifié la signification de l’acronyme Notam, précédemment NOtice To Air Men. Ce dernier est devenu NOtice To Air Missions, afin de prendre en compte l’approche inclusive mais sans en changer l’appelation phonétique résumée…   ♦♦♦ [Lire plus…]

Retour sur le D-551 de Réplic’air

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Le point sur ce programme de reconstruction d’un Dewoitine D-551.

Certains lecteurs ont souhaité avoir des nouvelles du projet de reconstruction d’un D-551 par l’association Réplic’air à Graulhet, faute de trouver ces derniers temps des informations sur son devenir. Jérémy Caussade, président de l’association, a répondu à nos questions. [Lire plus…]

Conversion de licences FAA vers l’EASA

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Dans sa dernière newsletter (novembre), Europe Air Sports attire l’attention de pilotes volant en Europe avec une licence FAA. En voici l’intégralité traduite en français…

Date limite : Les licences FAA doivent etre converties avant le 20 juin 2022.

« Nous souhaitons attirer votre attention sur l’approche rapide de la date limite pour la conversion des licences FAA en licences européennes. Comme l’ont expliqué à Europe Air Sports la Commission européenne et l’EASA, ce délai ne sera pas prolongé une nouvelle fois. [Lire plus…]

De Buenos Aires à Ushuaia et retour

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Retour sur un « raid en Patagonie » organisé en novembre dernier.

Chaque année, quelques raids aériens sont proposés aux pilotes par diverses organisations. Parmi elles, l’aéro-club Pierre-Georges Latécoère – association loi 1901 dont le siège est situé à l’Envol des Pionniers, à Toulouse – organise un raid découpé en six tronçons : 2 en Afrique sur le trajet des lignes historiques Latécoère, 4 en Amérique du Sud sur les lignes de l’Aéropostale. [Lire plus…]