Informations de vol VFR
L’impact des Jeux olympiques et paralympiques sur l’aviation générale en Ile-de-France.
Pour résumer, tout est prévu pour vous pousser à ne pas voler durant les JO si vous êtes basé sur un aérodrome de la région parisienne implanté dans les ZIT et ZRT spécifiques aux JO. Pour rappel, les dates des Jeux olympiques et des Jeux paralympiques sont indiquées sur ce calendrier. [Lire plus…]
36e édition du stage théorique annuel d’Inter-Action.
Du 6 au 11 juillet 2024 à Saint-Yan, l’association Inter-Action organisera la 36e édition de son stage « destiné à tous ceux que la conception d’aéronefs passionne ». Au fil des années, 600 personnes l’ont déjà suivi. [Lire plus…]
ZRT « non imperméable » pour une compétition de vol libre.
Du 23 mars au 30 juin 2024, à raison de 4 week-ends, une compétition de vol libre organisée par la FFVL entraînera la création d’une Zone réglementée temporaire (4.000 ft AMSL/FL075) au nord de Saint-Martin de Londres, secteur Montpellier. Baptisée Seranne, cette ZRT sera active les 23 et 24 mars (9h00/18h30 UTC), les 25 et 26 mai (9h00/19h30 UTC), les 22 et 23 juin (9h00/19h30 UTC) et les 29 et 30 juin (9h00/19h30). Les aéronefs VFR croisant à moins de 140 Kt ne sont pas obligés de la contourner… ♦♦♦ [Lire plus…]
5 ZRT pour l’exercice Antares.
Du 23 au 29 mars, Antares 2024, « Exercice militaire mettant en oeuvre des aéronefs de combat et de manœuvre et des aéronefs sans équipage à bord » selon la formule consacrée, entraînera la création de 5 ZRT sur un axe Nancy-Ussel (dates et horaires variables). Toutes débutent au sol pour plafonner à 2.500, 3.000, 3.500 et 5.000 ft. ♦♦♦ [Lire plus…]
Cinq Zones réglementées temporaires (ZRT) pour l’exercice Grand Duc 2024.
« Exercice militaire mettant en oeuvre des aéronefs de combat et de manoeuvre, nombreux aéronefs d’Etats et étrangers sans équipage à bord », Grand Duc 2024 va entrainer du 16 au 29 mars la création de 5 ZRT dans l’est sur un axe nord-sud allant de Reims à Dijon… Toutes les ZRT débutent au sol. Les horaires sont très variables, de jour comme de nuit, avec parfois 3 ou 4 créneaux par jour selon Notam à J-2. Certains aérodromes sont exclus devraient permettre les tours de piste en cage. ♦♦♦ [Lire plus…]
Exposition, conférence et projection de film sur l’activité aérospatiale à Cannes.
L’activité aérospatiale à Cannes, c’est l’aventure industrielle et humaine d’un site dont l’histoire court sur près d’un siècle, depuis le démarrage de l’activité des Etablissements Romano dans les années 1920 jusqu’au succès de la sonde Huygens, posée en 2005 sur Titan, à près de 1,5 milliard de kilomètres de la Terre. [Lire plus…]
Un projet d’arrêté prévoit de modifier les impératifs réglementaires pour le transport de passagers.
C’est à la fin d’un rapport d’enquête du BEA que l’évolution réglementaire concernant le transport commercial de passagers en ULM était annoncée courant 2023. Ce rapport était relatif à l’accident d’un Coyote II en octobre 2021 à La Réunion, dont le titre était « Evolution à faible hauteur, collision avec le relief lors d’un vol local à titre onéreux ». L’accident avait fait deux morts. [Lire plus…]
A découvrir sur le site de la DIRCAM…
La Direction de la circulation aérienne militaire (DIRCAM) publie sur son site une carte des obstacles sur le territoire de France métropolitaine. En faisant des choix dans les menus déroulants à droite de l’écran (Aérodromes, Espace aérien, Obstacles), on peut avoir une première idée sous la forme de cartes régulièrement mises à jour… En images, quelques exemples… [Lire plus…]
Un programme d’essais en vol mené sur un Beech Baron avec la G100UL à gauche et la 100LL à droite.
Cela fait deux ans que le carburant sans plomb G100UL, mis au point par la société GAMI (Ada, Oklahoma), a reçu son approbation de la part de la FAA, avec un Supplemental Type Certificate (STC) délivré en septembre 2022. Ce STC est commercialisé par la GAMI sur une base d’environ 1,50 à 1,75 dollar par cheval-vapeur délivré par le moteur concerné. Dans les faits, vue sa faible production actuelle, ce carburant s’avère plus cher que l’Avgas 100LL traditionnelle. Parmi les points négatifs, on note que ce carburant pourrait tacher une peinture s’il n’est pas essuyé. Il s’avère très légèrement plus lourd que la 100LL, affichant quelques dizaines de grammes en plus par litre. [Lire plus…]
Deux ZRT au sud de Vatry, dans le secteur de Mailly-le-Camp.
L’exercice Extel 2024, mettant en oeuvre des aéronefs de combat et des aéronefs sans équipages à bord, entraînera la création de deux Zones réglementées temporaires (ZRT)
au sud de Vatry, allant du sol à 2.350 ou 2.850 ft AMSL. Trois créneaux horaires sont prévus
le 18 mars. ♦♦♦ [Lire plus…]