Orel Aircraft (France) a conçu et fait voler un prototype de biplace mais un partenaire industriel est recherché pour lancer la production… [Lire plus…]
Les multiples projets de Scalewings
Scalewings a de l’imagination à revendre. Après son SW51 Mustang désormais en production, d’autres projets sont sortis des tiroirs…
La société autrichienne Scalewings est connue pour sa réplique à 70% du North American
P-51D Mustang, sous le nom de SW51 Mustang. [Lire plus…]
Daher, de l’EFan au TBM via le Rallye
Tout en développant sa gamme de monoturbopropulseurs TBM, le constructeur Daher (ex-Daher-Socata) développe également un biplace électrique pour le compte du groupe Airbus… [Lire plus…]
Aero à Friedrichshafen, J-1
Le salon Aero à Friedrichshafen, ouvrira ses portes demain matin à 10h00 et jusqu’à samedi 18h00. Ce salon aéronautique est le premier en Europe pour l’aviation générale. Cette année, quelques nouvelles voies ont été ouvertes avec l’apparition de drones ou encore un secteur destiné aux écoles professionnelles désirant présenter leurs formations au pilotage. [Lire plus…]
Premier vol pour le C4
Le prototype du C4 a effectué son premier vol le 9 avril dernier, une semaine avant l’ouverture du salon de Friedrichshafen…
Flight Design attendait sans doute l’ouverture du salon Aero, à Friedrichshafen, qui ouvre ses portes demain matin, pour annoncer officiellement le premier vol de son monomoteur C4. [Lire plus…]
Trois nouveaux Piper
Juste avant Sun’n Fun (Lakeland) et Aéro (Friedrichshafen), Piper Aircraft annonce le lancement de trois nouveaux modèles dans sa gamme M : les M600, M350 et M500. Ces trois monomoteurs partagent une même cellule, celle des Matrix et Meridian, avec une « cabin class business » à l’arrière (sièges en face à face). L’évolution provient de l’avionique réactualisée et de la motorisation. [Lire plus…]
Un simple notam pour une ZIT présidentielle…
Au détour d’un forum de pilotes privés, on découvre un message laissé par un internaute prévenant de la réception, ce vendredi 3 avril, d’un message de l’administration de l’Aviation civile concernant la création, le lundi 6 avril, d’une Zone d’interdiction temporaire (ZIT) dans le secteur d’Izieu (Ain), avec une validité allant de 7h00 à 16h00 locales. Ceci fait suite à une demande du préfet de l’Ain à l’occasion d’un déplacement du président de la République sur la commune d’Izieu ce lundi de Pâques. [Lire plus…]
Plate-forme multi-missions pour le P2006T
Tecnam confirme sa position de premier constructeur européen dans le domaine de l’aviation générale à pistons, avec une gamme allant de l’ULM/LSA au bimoteur. Les marchés professionnels sont de plus en plus visés, avec les écoles de pilotage, le transport avec le futur commuter P2012, et aussi le travail aérien avec le P2006T SMP…
Le constructeur italien Tecnam annonce une nouvelle gamme SMP (Special Mission Plateform) pour son bimoteur P2006T à motorisations Rotax. Le P2006T SMP est le premier d’une gamme d’appareils devant offrir à moindres coûts une plate-forme aéroportée pour « la surveillance, l’observation, la cartographie ou toute mission spéciale ». [Lire plus…]
eLearning pour le théorique PPL
Avec l’arrivée initialement prévue en avril de l’Aircrew et ses ATO, plusieurs organismes de formation avaient développé une solution d’eLearning (formation à distance via internet) pour faciliter l’apprentissage des candidats au théorique LAPL ou PPL, notamment les membres d’associations ne pouvant pas (faute de ressources humaines suffisantes) ou ne voulant pas (difficulté à mettre en place des cours pour un faible nombre d’élèves de niveaux différents). On note ainsi les offres de l’Institut aéronautique Jean Mermoz (IAJM) et d’Aérogligli. [Lire plus…]
De la surdité inattentionelle
La DSAC (Direction de la sécurité de l’aviation civile) a diffusé récemment sa newsletter « Objectif sécurité » n°21 (mars 2015) concernant les alarmes. Avec le développement de dispositifs d’alerte pour améliorer la sécurité des vols (des alertes de proximité du sol ou GPWS pour les avions de ligne aux alarmes de non-sortie de train pour des avions plus légers), on a constaté une amélioration de la sécurité mais ces dispositifs peuvent connaître des limites, liées à l’opérateur humain… Les experts du sujet parlent de « capacité cognitive de l’être humain ». [Lire plus…]
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