Informations de vol VFR
Retour sur un raid de B-25 réalisé sur le Japon au départ du pont du Hornet…
Si l’attaque aérienne japonaise sur Pearl Harbor, le 7 décembre 1941, a permis à Franklin Delanoe Roosevelt de faire entrer les Etats-Unis dans le conflit comme il le souhaitait – son opinion publique y étant opposée auparavant… – il fallait, à défaut de remporter de grandes batailles, rétablir le moral de la population. C’est ainsi que début 1942 est née l’idée de bombarder Tokyo. [Lire plus…]
Courte finale pour un rare exemplaire du chasseur français de la Dernière guerre.
Dans les ateliers du musée de l’Aéronautique navale, situé sur l’ancienne base de la Marine nationale à Rochefort (17), un D-520 est dans la dernière ligne droite de son chantier de restauration. Prêté par le musée de l’Air et de l’Espace, stocké de nombreuses années puis la restauration entamée à petite vitesse, celle-ci s’est accélérée ces derniers temps. [Lire plus…]
Le Corpo Aero Italiano sur le front de la Manche au début de la Seconde Guerre mondiale.
Après une longue série consacrée aux missions des Boeing B-29 SuperFortress au-dessus du Japon, la revue trimestrielle « Batailles aériennes » innove avec un épisode méconnu de la Bataille d’Angleterre, l’implication d’un contingent de la Regia Aeronautica envoyée en Belgique par Mussolini, le dictateur italien ne voulant pas être en reste vis-à-vis de son homologue allemand. [Lire plus…]
Jean-Philippe Chivot nous a quittés ce lundi 18 octobre…
Invariablement, le lundi ou mardi de chaque semaine, le téléphone sonnait : « Allo… bonjour… » et la question rituelle suivait : « Pour la météo du week-end, tu souhaites la recevoir à quelle heure ce mercredi ? ». L’occasion d’enchaîner sur l’actualité de l’aviation légère, une anecdote sortie de sa mémoire ou plutôt la proposition d’un article sur tel étrange appareil, tel périple effectué par des pilotes dans les années 30, le portrait d’un ou d’une pilote de l’aviation générale sorti de la mémoire collective, une pratique intéressante découverte dans d’autres pays ou encore une analyse portant sur la sécurité des vols. [Lire plus…]
Edition 2021 pour le Grand Prix du Patrimoine de l’Aéro-Club de France.
Ayant pour vocation de « favoriser la sauvegarde du patrimoine aéronautique international et de le faire connaître au plus vaste public », le Grand Prix du Patrimoine (GPP) vise à gratifier le actions menés par des individus ou des associations dans ce domaine, avec la gestion d’un chantier de préservation ou de restauration d’un aéronef ou d’un objet lié à l’aéronautique. [Lire plus…]
Participation au chantier de mise en vol d’un chasseur de la Seconde Guerre mondiale.
Les étudiants de l’association Aérodyne participent à l’étude mécanique d’un projet de reconstruction d’une réplique de Yak-3. Reconstruction car l’aile métallique date de 1944, réplique car le fuselage est un treillis métallique mis au point par Jean-Marie « John » Garric aux Etats-Unis avec un moteur Allison V1710 à la place du Klimov VK107 de l’époque… Ainsi, Aérodyne a participé à l’étude mécanique pour valider notamment la structure, après modélisation totale du fuselage sur CAO. [Lire plus…]
De 1913 à nos jours, deux projets en cours à l’IUT de Cachan.
Passionné de course automobile et de l’aéronautique naissante, Etienne Bunau-Varilla a mis au point, dans les années 1910, un « vélo-torpille » avec l’aide de son camarade de service militaire, un certain Marcel Riffard – ce dernier se fera connaître par la suite comme directeur techniques des Avions Caudron, développant notamment le monomoteur de voyage Simoun mais aussi les racers dits Coupe Deutsch de la Meurthe… [Lire plus…]
De l’histoire des constructeurs anglais de 1909 à nos jours.
Comme la France (Dewoitine, Morane-Saulnier, Blériot, Hanriot, Amiot, Bernard, Breguet, Couzinet, Caudron, Delanne, Hurel-Dubois, Lioré et Olivier, Latécoère, Potez et l’on en passe…) ou l’Allemagne (Bücker, Heinkel, Messerschmitt, Fokker, Bolkow, Blohm, Dornier, Junkers et l’on en passe…), la Grande-Bretagne a connu par le passé un grand nombre de constructeurs aéronautiques depuis le début du 20e siècle. Comme pour les autres pays, ils ont pour la très grande majorité disparu du paysage aéronautique, production suspendue ou société absorbée par un groupe industriel. [Lire plus…]
Réalisation d’un avion léger de type Piel CP-320 Super Émeraude.
Parmi les projets actuels développés au sein de l’association Aérodyne, on trouve ce projet de réalisation d’un biplace de construction amateur. Le projet a démarré avec le rachat d’un fuselage de Super Émeraude en cours de construction, comprenant la direction et les gouvernes de voilure, et il a été décidé de mener à bien ce chantier, en réalisant la voilure et tous les systèmes nécessaires à sa mise en vol : commandes de vol, train d’atterrissage, circuit carburant, motorisation, système de fumigène, etc. [Lire plus…]
Au coeur d’une association estudiantine intégrée à l’IUT de Cachan et développant des projets aéronautiques… Une série d’articles sur 4 jours.
L’Institut universitaire de Technologie de Cachan (94) fait partie des 108 IUT répartis sur l’ensemble du territoire (https://www.iut.fr/le-reseau-des-iut) formant chaque année 730 étudiants à deux spécialisations sur deux ans (DUT Génie Électrique et Informatique Industrielle, DUT Génie Mécanique et Productique) ou préparant à des licences professionnelles sur trois ans. Mais cet IUT a la particularité de compter une association d’étudiants ayant pour objectif de gérer et de réaliser des projets aéronautiques. [Lire plus…]