Quelques rappels sur l’intégration dans un circuit de piste…
Alain Jamet, de la Mission Evaluation et Amélioration de la Sécurité (MEAS) en aviation générale, dépendant de la DSAC, a réalisé une nouvelle vidéo rappelant les bonnes pratiques pour s’intégrer dans le circuit de piste d’un aérodrome, en appliquant les procédures générales de circulation telles que mentionnées dans l’arrêté du 12 juillet 2019. Elle est disponible sur la chaîne YouTube du CNFAS.
Il faut en effet bien distinguer les trois cas spécifiques, à savoir :
– intégration sur un terrain non contrôlé, avec obligation d’intégrer en début de vent arrière après ou sans passage par la verticale si les paramètres sont déjà connus.
– intégration sur un terrain avec agent Afis, avec intégration possible en semi-directe ou en directe s’il n’y a personne d’autre dans le circuit.
– intégration sur un terrain avec un contrôle ATC, selon les instructions du contrôle aérien.
Dans tous les cas, les aéronefs déjà dans le circuit sont prioritaires. ♦♦♦