Complément pour la consigne de navigabilité déjà diffusée.
Ce 15 mars, la FAA a amendé l’Airworthiness Directive (AD) concernant un certain nombre de moteurs Continental après la détection d’un défaut possible au montage du vilebrequin. De nouveaux types de moteurs, pouvant être concernés, ont été ajoutés : IO-470-A, -C, -F, et -LO, TSIO-360-F, TSIO-360-FB. Pour les limitations de vol spécifiant « aucune contamination métallique dans le filtre à huile » ne concerne pas les « traces de particules métalliques pouvant être trouvées dans les moteurs plus récents en raison du rodage ».
Les utilisateurs des moteurs concernés doivent faire inspecter les vilebrequins pour s’assurer que les bagues fixant les contrepoids ont été correctement installés. Plusieurs cas ont été relevés où ces bagues ont été mal installées et où les contrepoids se sont désolidarisés au cours du vol. ♦♦♦
