Alerte par Bulletin Service pour des Rotax 915iA et 916iScB.
Le motoriste autrichien annonce que des « contrôles de qualité internes ont montré que, dans certains cas isolés, un ou plusieurs gicleurs d’huile de carter peuvent ne pas avoir été serrés au couple de serrage final. L’effet potentiel de cette défaillance est un arrêt soudain du moteur avec des dommages ultérieurs au moteur sans avertissement préalable »…
Pour ces moteurs, il est donc « nécessaire de procéder à l’inspection et au resserrage des gicleurs sur les moteurs concernés. Si un moteur est identifié comme étant concerné par le présent BS », il faut prendre les mesures correctives précisées. ♦♦♦
Pour les moteurs d’aéronefs non certifiés, consulter le lien suivant.
Pour les moteurs d’aééronefs certifiés, consulter le lien suivant.