Rappel de bonnes pratiques avec de fortes températures dans le cockpit.
La CAA britannique a diffusé il y a deux jours un message sur son compte Twitter à l’attention des pilotes de l’aviation générale, leur rappelant qu’il « est possible que les tablettes et téléphones portables surchauffent et s’éteignent par temps chaud ». Ceci fait suite à la constatation d’une « augmentation des infractions à l’espace aérien causées par des appareils en surchauffe utilisés comme cartes mobiles dans les avions » de l’aviation générale.
D’où la nécessité d’avoir toujours sous la main un « plan B » en cas d’extinction de la tablette utilisée pour la navigation. La CAA émet quelques conseils si une telle situation était rencontrée lors d’un vol :
– Orbitez autour de votre position pour gérer la situation, et évitez de poursuivre en espace aérien contrôlé tout en tentant de relancer votre équipement électronique,
– Embarquez une carte papier sur laquelle votre navigation est bien représentée,
– Utilisez un log de nav imprimé,
– N’hésitez pas à contacter un organisme de contrôle si vous avez besoin d’assistance en matière de navigation.
On rajoutera qu’avoir deux tablettes à bord n’est pas un gage de redondance absolue, même si les deux équipements sont « indépendants » par leur propre charge de batterie, car tous deux sont limités par la même valeur de température ambiante… L’emport d’une bonne « vieille » (à jour !) carte reste l’unique bonne solution, d’où la nécessité aussi de garder un savoir-faire « au cap et à la montre ». ♦♦♦