Les chiffres de production pour l’aviation générale au 2e trimestre 2019.
La General Aviation Manufacturers Association (GAMA) a publié ses chiffres pour le second trimestre 2019. Pour cette période, 604 avions ont été diffusés dans le monde entier dont 319 pistons (259 monomoteurs et 60 bimoteurs), 110 turbopropulseurs (92 biturboprops et 18 multiprops) et 175 jets d’affaires. Côté hélicoptères, ont été dénombrées 239 machines dont 44 pistons et 195 turbines. Au niveau répartition géographique, les 604 machines ont été diffusées principalement en Amérique du Nord (413), 25 en Amérique du Sud, 152 en Europe et 14 pour le reste du monde.
Pour les pistons, on note que Cirrus Aircraft arrive à nouveau en tête avec 123 machines (23 SR20, 29 SR22, 54 SR22T et 17 SR50) devant Diamond Aircraft avec 67 appareils (31 DA40, 30 DA42 et 6 DA62) et Piper Aircraft avec 62 avions (42 Archer, 8 Seminole, 5 M350, 6 M500 et 1 M600). Tecnam suit avec 55 appareils (17 LSA, 5 P2002JF, 1 P92JS, 11 P2008JC, 9 P2010P, 10 P2006T et 2 P2012). Parmi les autres constructeurs, notons Cessna Aircraft avec 31 monomoteurs (24 C172SP, 1 C182T et 6 C206H), Flight Design (18 CT), Icon Aircraft (14), Extra (8), Beech (6 dont 2 Bonanza et 4 Baron), Pipistrel (4), Cubcrafters (3), Mooney (2), American Champion (2), Waco (1). Côtés hélicoptères à piston, on note Robinson Helicopters en tête (33 dont 4 R22 Beta, 8 R44 Raven I et 21 R44 Raven 2) devant Hélicoptères Guimbal (6) et Enstrom Helicopters (5).
Avec de tels chiffres, la GAMA précise que les livraisons de pistons et jets ont augmenté durant les 6 premiers mois de l’année 2019 comparativement à la même période en 2018 tandis que les ventes pour les turboprops et les hélicoptères ont chuté. Le segment des pistons poursuit en tête des livraisons avec 567 machines (+15,2% par rapport à la même période en 2018). Les jets augmentent de 12,5% (316 unités). Les turboprops passent de 260 à 231 (-11%). Le chiffre d’affaires global a augmenté de 12,9%. Pour les hélicoptères, les pistons ont chuté de 149 à 110 (-16%) tandis que les turbines augmentaient de 11,3%, avec un chiffre d’affaires global de -13,1% pour les voilures tournantes. ♦♦♦
Photo © Cirrus Aircraft