Parmi les nombreux projets en cours…
Ces dernières années, de nombreux constructeurs se sont lancés dans les mirifiques projets de taxi aérien (mobilité urbaine) ou de véhicule électrique personnel dont le marché reste encore à être confirmé. Airbus et Boeing ont suivi le mouvement avec pour les prototypes
des vols à faible hauteur et de courte durée. Le développement de tels engins n’est pas forcément simple…
La filiale Aurora Flight Science de Boeing a ainsi développé son Passenger Air Vehicle (PAV) avec le prototype échelle 1 d’un electric vertical takeoff and landing ou eVTOL (photo d’ouverture). Ce dernier a effectué son premier vol le 22 janvier dernier. Le prototype a ensuite effectué trois autres vols. Mais il a été accidenté le 4 juin à son cinquième vol, information donnée ces derniers jours lors de l’Uber Elevate Summit, un symposium sur le domaine.
Autre constructeur à viser ce nouveau marché, Pipistrel et sa filiale Pipistrel Vertical Solutions. Le projet d’un eVTOL a été révélé à l’Uber Elevate Summit avec le modèle 801 prévu
pour 5 personnes avec une distance franchissable de 100 km à 280 km/h.
Le 801 doit utiliser quatre doubles fans placés sous les pontons latéraux pour le vol vertical et un seul moteur pour la propulsion. L’appareil doit bénéficier de commandes de vol électriques et être totalement autonome. Une voilure classique a été préférée à des rotors basculants pour diminuer la puissance nécessaire au vol. L’appareil pourra décoller et atterrir de façon conventionnelle. ♦♦♦
Photos © Boeing et Pipistrel
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