Plus de 90 ans plus tard, sur les traces de Charles Augustus Lindbergh…
A Novato, en Californie, une équipe achève la construction d’une réplique du Ryan M-2 NYP (New-York/Paris) « Spirit of St-Louis » utilisé par Charles Lindbergh pour relier en mai 1927 la ville de New-York à l’aéroport du Bourget. Le tout sera alors réalisé en 33h30 de vol mais ce n’est pas la première traversée de l’Atlantique Nord, déjà réalisée en 1919 par l’équipage Alcock et Brown aux commandes d’un Vickers Vimy…
Le pilote sera Robert Ragozzino, pilote de l’aviation d’affaires déjà connu pour un tour du monde réalisé en 2000 aux commandes d’un Super Stearman 450. Si plusieurs répliques du Ryan ont déjà vu le jour depuis plusieurs décennies, ce sera la première fois qu’une réplique réalise le vol historique de Charles Lindbergh…
L’appareil original, conçu par Donald Hall selon les directives du pilote, est exposé au National Air & Space Museum à Washington. Entre son premier vol le 28 avril 1927, quelques semaines avant la traversée maritime en monopilote, et son dernier vol le 30 avril 1928, le N-X-211 a accumulé 489 heures de vol en 174 vols.
La traversée du « Spirif of Saint-Louis 2 » (SOS2) est prévue en juin 2019, avec un décollage programmé le 20 juin. ♦♦♦
Photos © SOS2
https://www.spiritofstlouis2.com
