Extension de la validité des licences non-européennes pour les opérations non commerciales.
Une chose sure et certaine avec l’EASA, c’est que l’Agence européenne, lors de la publication initiale d’un projet réglementaire, ne respecte jamais son premier calendrier ! Une preuve de plus avec la décision annoncée ce 13 mars de repousser « la validité des licences de pilotes et des certificats médicaux établis par des pays non-européens pour des opérations non-commerciales aux commandes d’avion » au 8 avril 2019 et non pas au 8 avril 2017, et ce pour les pays européens qui choisiront de le faire. En France, avec la DGAC sautant sur toutes les occasions de faire du « opt-out » (report d’une application), les pilotes concernés doivent prendre contact avec leur DSAC régionale pour connaître la position française…
Ceci peut concerner, entre autres, les pilotes titulaires de licences et certificats médicaux émis aux Etats-Unis. Mais en « sortant le lapin du chapeau » (la date repoussée à avril 2019) juste un mois avant la date butoir jusqu’à présent fixée au 8 avril 2017, l’EASA facilite surtout le travail des Autorités et moins celui des pilotes qui eux… anticipent. ♦♦♦