Certification EASA pour le motoplaneur biplace côte à côte.
La société Stemme AG annonce que son modèle S12 Twin Voyager a reçu en mars dernier son certificat de type de la part de l’EASA. Il s’agit d’une évolution du S10, motoplaneur biplace côte à côte dont l’hélice, une fois le moteur arrêté, se replie en deux avant que le cône du nez ne referme a pointe avant du fuselage pour obtenir une bonne finesse. Le processus d’arrêt moteur ou de remise en route ne prend que cinq secondes.
Le S12 affiche 900 kg de masse maximale contre 850 kg pour le S10. Le premier, avec son envergure de 25 m, atteint les 53 points de finesse maximale contre 50 points pour le S10
– les deux appareils disposent de voilures repliables, permettant de réduire l’envergure à 11,40 m pour faciliter le hangarage. Les deux appareils sont motorisés par un Rotax 914 de 115 ch de puissance maximale, alimenté par un réservoir de 120 litres. Dans les deux cas, la croisière est donnée pour 140 Kt (260 km/h) au FL100. La certification FAA est attendue très prochainement. ♦♦♦