Deux vols alpins pour des prototypes à motorisation électrique.
Le 25 juin dernier, le monoplace Elektra One Solar, conçu par PC-Aero (Allemagne) a décollé d’Unterwössen (Allemagne) pour atterrir, 2h30 plus tard, à Lienz (Autriche), après avec traversé les Alpes. Le 2 juillet, l’appareil redécollait pour atteindre Zll am See (Autriche) dans des conditions météorologiques moins favorables, parcourant les 190 km en 2 heures de vol. L’alimentation électrique provenait des batteries de bord (11,5 kWh) alimentées des 280 cellules solaires apposées sur les surfaces alaires de l’appareil. La distanche franchissable du monoplace est donnée pour environ 500 km.
Quelques jours plus tard, l’e-Genius, biplace électrique extrapolé à partir d’un Pipistrel Taurus, a également réalisé en parcours alpin entre Stuttgart (Allemagne) et Varèse (Italie), aux mains de Klaus Ohlmann. La distance de 320 km a été parcourue en 2 heures de vol. Le biplace a effectué l’aller-retour dans la foulée. ♦♦♦
www.aircraft-certification.de
www.ifb.uni-stuttgart.de
sauf que c’est des motos planeurs, donc tu treuils un planeur il fait la même chose…
L’e-fan c’était pas un exploit, juste de la pub, encore heureux qu’il puisse traverser
Après ça, « l’exploit » de l’E-Fan au dessus de la Manche devient ridicule.