La DSAC (Direction de la sécurité de l’Aviation civile) a publié son Rapport d’activité pour l’année 2014. On y trouve de nombreux chiffres.
Pour les licences professionnelles délivrées l’an passé, on en dénombre 2.151 dont 419 CPL avion et 118 CPL hélicoptère. Pour les licences pilotes privés, le total s’élève à 5.584 dont 756 brevets de base, 3 LAPL, 1.813 PPL(A), 110 PPL(H), 2.357 licences ULM, 479 licences de planeur et 66 de montgolfière. Le nombre de pilotes avion (2.572) est ainsi similaire au nombre de pilotes ULM formés dans l’année. 624 qualifications IR ont été délivrées contre 63 pour l’hélico.
Au niveau des licences de pilotes privés validées au 31 décembre dernier, on atteignait le total de 102.703 hors les vélivoles dont la validité des licences n’est plus enregistrée par la DGAC. Les pilotes répertoriés se répartissent en 71.295 pilotes ULM, 26.664 pilotes avion PPL, 2.417 brevetés de base, 1.357 pilotes hélico et 970 aéronautes.
La flotte d’aéronefs immatriculés en France s’élève à 13.490 machines dont 8.587 appareils disposant d’un certificat de navigabilité dans le domaine de l’aviation générale. Au 31 décembre 2014, le nombre de cartes d’identification d’ULM valides s’élevait à 14.754 ULM. On dénombrerait ainsi 5.802 multi-axes, 5.655 paramoteurs, 2.584 pendulaires, 634 autogires, 66 hélicoptères ultralégers et 13 aérostats.
Côté production, l’an passé, Airbus à produit 629 appareils à Toulouse, Hambourg et Tianjin tandis que 83 ATR sortaient de chaîne, Dassault Aviation produisant 66 jets d’affaires. En aviation générale, Daher arrive en tête avec 51 TBM livrés l’an passé à côté de 2 DR pour Robin Aircraft et 0 APM pour Issoire Aviation. Pour les voilures tournantes, Airbus Helicopters a produit 191 machines contre 27 Cabri pour Hélicoptères Guimbal. ♦♦♦