Les coulisses du Si2 avec son hangar gonflable…
Si des étapes lors du tour du monde du Si2 ont été programmées à l’avance, avec un hangar pour réceptionner le quadrimoteur, il reste – comme on l’a vu lors de la septième étape vers Hawai qui s’est achevée au Japon – l’éventualité d’un déroutement impromptu, imposant un atterrissage sur un aéroport non prévu.
Or, l’appareil est fragile, ne supportant pas les vents forts ni les intempéries, avec la nécessité de protéger les milliers de cellules solaires implantées sur les surfaces portantes. Aussi, un hangar gonflable vient alors à la rescousse, amené par avion de ligne. Selon le vent soufflant au sol, entre le début et la fin de sa « construction », de 7 à 10 heures seront nécessaires pour rendre opérationnel ce hangar très spécial. ♦♦♦