Cursus de formation des pilotes privés : du tandem VOR/ADF vers le GPS…
Partant du principe que le cursus de formation du nouveau brevet européen LAPL autorise déjà l’utilisation d’un système GNSS (Global Navigation Satellite System alias le GPS) à la place du tandem VOR/ADF, que le nombre de VOR est en déclin en… Grande-Bretagne, qu’il est coûteux d’installer un VOR dans un hélicoptère et qu’après la formation, imposée auparavant avec un VOR/ADF, l’usage d’un GPS est majoritairement retenu une fois le brevet obtenu, la CAA a décidé de façon pragmatique que dans la formation pratique d’un PPL(H), l’usage d’un GPS pouvait désormais être considéré comme un moyen alternatif de conformité (AMC ou Alternative Mean of Compliance). Adjugé, vendu ! ♦♦♦