Restrictions pour la circulation VFR en région parisienne lors du salon de… l’Aéronautique.
Suite au 51e Salon du Bourget, l’espace aérien parisien sera fortement chamboulé, du 10 au 22 juin, pour les vols VFR avec la publication d’un SUP-AIP (n°60/15) faisant état d’une ZIT et d’une ZRT. La première zone (ZIT rouge) va du sol à 5.000 ft AMSL, centrée sur l’aéroport du Bourget où se dérouleront chaque après-midi des démonstrations en vol sur un créneau quotidien relativement court (11h30/14h30 UTC du 10 au 13 juin et du 15 au 18 juin, 11h30/14h00 UTC le 14 juin, 10h30/15h30 UTC du 19 au 21 juin). Les entraînement pré-salon auront lieu du 10 au 15 juin, le salon se déroulant du 15 au 21 juin avec les journées « grand public » programmées du 19 au 21 juin.
La seconde zone (ZRT bleue), du sol au FL080, fait le tour de la capitale et englobe les aérodromes de Lognes, Chelles et Meaux – ainsi qu’Issy-les-Moulineaux pour les hélicoptères – tandis que Le Plessis-Belleville, Toussus-le-Noble et Saint-Cyr l’Ecole échappent de peu au « filet de protection ». D’une manière générale, « toutes les activités de parachutage, voltige, aéronefs sans personne à bord, ballon ou treuillage » seront interdites, y compris le ballon captif d’Euro-Disney.
Les horaires d’activation des deux zones, modifiables par Notam, sont les suivants : 10h00/15h30 UTC du mercredi 10 au dimanche 14 juin, de 6h00 à 16h30 UTC du lundi 15 au dimanche 21 juin.
Pour Chelles-le-Pin, l’activité en ZRT (zone bleue) sera réduite aux seuls tours de piste. De plus, une intention de vol (type d’aéronef, indicatif radio, horaires prévus) devra être communiquée au moins 1h00 avant le décollage à C2A2, alias la Cellule de coordination de l’activité aérienne gérée par l’armée de l’Air, ceci afin de recevoir un code transpondeur à afficher durant tout le vol.
Pour Meaux-Esbly et Lognes-Emerainville, le trajet le plus court devra être utilisé entre l’aérodrome et la limite de la ZRT, lorsqu’il s’agit d’une navigation réalisée hors ZRT. Si l’activité a lieu en ZRT, elle sera limitée aux seuls tours de piste. Dans les deux cas, une intention de vol (type d’aéronef, indicatif radio, horaires prévus, itinéraire prévu) devra être communiqué au moins 1h00 à l’avance à C2A2 pour recevoir un code transpondeur à afficher en permanence durant le vol.
Les coordonnées de C2A2 (mail, fax, téléphone) seront diffusées par Notam… ♦♦♦