Le 6 octobre dernier, Rotax a publié un Service Bulletin (BS) annoncé comme « obligatoire » (Mandatory), concernant l’inspection périodique des flotteurs de carburateurs pour les groupes 912/912S et 914. A partir de certains numéros de série, l’étanchéïté des flotteurs des carburateurs doit être vérifiée. Suite à une dérive dans la production, certains flotteurs peuvent en effet absorber du carburant et s’alourdir. Ceci entraîne une perte de flottabilité et une mauvaise régulation du carburant dans la cuve du carburateur, pouvant entraîner des dysfonctionnements (moteur tournant mal), notamment à faibles vitesses (régimes jusqu’à 4.000 tr.mn), voire un arrêt moteur ou des fuites de carburant à proximité des carburateurs.
Pour les moteurs concernés, la révision doit se faire avant les prochaines 25 heures et avant 60 jours à partir de la date de publication du BS. Cette inspection devra ensuite être assurée toutes les 25 heures ou tous les 60 jours, en recherchant notamment des fuites ou des odeurs suspectes de carburant. ♦♦♦
