Une question à se poser pour évaluer sa propre prise en compte de la sécurité des vols…
Lors du dernier rassemblement de Blois, plusieurs personnalités de l’aviation générale ont été interrogées sur les questions suivantes : « Qu’est-ce qui rend un pilote prudent ? Qu’est-ce qui peut le rendre encore plus prudent ? ». Réponses des intéressés dans la vidéo ci-dessous… L’objectif était de recueillir des réponses pouvant orienter les futures campagnes de sécurité mises en place par la DSAC et les fédérations aéronautiques sportives dans le cadre des Instances de sécurité de l’aviation de loisir (ISAL).
Se sont prêtés au jeu Joël Amiable (DTN, directeur technique national de la FFPLUM), Sébastien Perrot (pilote ULM, ancien membre du comité directeur de la FFPLUM), Christian Do Cao (instructeur avion), Matthieu de Quillacq (instructeur ulm-hélico classe 6), Maxime Coffin (chef de la mission MALGH à la DGAC), Patrick Charrier (instructeur avion et assureur), Claire Lablée (instructeur avion, planeur et ULM, ex-pilote-inspecteur DGAC), Bernard Chabbert (pilote ULM, journaliste), Gérard Godot (instructeur avion, ancien chef de centre de la formation aéronautique), Bernard Boudou (instructeur avion et ULM, créateur du concept REC au sein du BEA). ♦♦♦